文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，福特汽车周一表示，其金融服务部门福特信贷将结束在巴西和阿根廷的业务。

福特表示，预计其中大部分损失，包括与外币汇率相关的3.65亿美元，将在今年确认，尽管业务最终结束的时间尚不确定。除此以外，福特还将为员工离职支付约1000万美元的现金。

本月早些时候，媒体报道称，在决定关闭巴西工厂后，福特将向巴伊亚州支付大约25亿雷亚尔（约合人民币32.8亿元）的费用。

有外媒分析师认为，将目前福特盈利利润非常高的金融服务业务关闭，或许意味着福特即将退出南美市场。

事实上，早在2017年时，福特就曾经动过退出南美市场的念头。当年前九个月，福特在南美地区的损失达到5.87亿美元。

2019年，福特又宣布将关闭其在巴西最古老的工厂，并退出其在南美洲的重型商用卡车业务。此举可能会导致当地失去超过2700个工作岗位，当时福特表示，关闭这座工厂的目的，是为了专注于当下的核心汽车业务，试图阻止在全球的损失，也是为接下来的重组做准备。

福特更早以前曾经表示，这次的全球重组将会影响数千个工作岗位，并可能关闭在欧洲的工厂，这将为福特节省110亿美元的开支。

目前福特正在全力推进其电动化与智能化转型，福特的电动皮卡F-150 Lightning在发布后的三周内已经收获了10万辆的订单。

据外媒分析，造成这一现象的原因是，一方面，美国消费者对于福特F-150的热爱延展到了这款电动版的车型上，要知道F-150在美国汽车销量榜上的冠军位置已经坐了长达40年时间。

另一方面，福特的电动化战略在Mustang Mach-E以后，得到了更多的市场认可，消费者对福特的电动化产品有了更多认知。