郑州(王慧焦恒云文/图)近日，在郑州轨道12号线08工区施工现场，伴随着马达声，河南第一条机械联络通道1062号顶管机在郑州轨道12号线一期工程龙子湖西站至龙子湖站区间隧道内顺利启动，这标志着我国地铁建设领域又一项新技术、新工艺在中原大地成功落地。据悉，在郑州地铁中首次采用机械方法施工联络通道，在河南省也是首次应用。

据承担08工区工程的郑州地铁项目经理于兴国介绍：“我们机械施工的联络通道位于龙子湖西站至龙子湖站区间。该段线路长度1168米，处于全段富水砂层，施工风险很大。在城市轨道交通建设中，通常需要在区间左右线隧道之间设置联络通道，主要用于紧急情况下疏散乘客、消防和排水。地铁隧道建设相当于“在洞里钻一个洞”。目前国内主要的施工方法是地层加固后采用矿山法人工开挖，但这种方法成本高、工期长、风险大。这次采用的机械施工比传统的采矿方法更安全、更高效。”

此次，郑州轨道12号线08工区首次采用机械方式构建联络通道，实践了创新科技四大新技术的应用。采用机械方法建造联络通道，设备本身具有支撑系统强、刀盘系统开挖、施工过程全封闭、防水、预制构件功能密集等特点。在复杂工况下，该方法在安全性和抗力方面更具优势，与传统的冻结法和采矿法相比，工期可提前50天左右。机械化、装配化施工程度高，大大改善了工作环境，具有良好的社会示范效益。形成了安全、可靠、经济、高效的机械化通信通道施工技术，为河南省其他线路通信通道建设提供了宝贵经验。

施工前期，创新运用新技术、新施工方法，在郑州轨道12号线项目经理部的领导下，针对通信通道施工的技术特点，08工区项目部多次召开方案研讨会，不断优化工程技术管理流程，完善工程技术管理体系，加强现场施工的技术指导和控制。多次邀请国内行业资深专家进行施工方案论证和技术培训，不断细化每道工序，明确关键工序和薄弱环节，组织各种应急演练，精心部署现场施工，为后续有序、常态施工奠定了良好基础。

机械联络通道顶管机下水后，08工区项目部将继续以技术创新为重点，抓好过程控制，确保安全和质量，以敢打敢拼的艰苦作风打赢这场攻坚战，全力确保联络通道畅通。据悉，龙子湖西站至龙子湖站联络通道完成开挖任务需要7天左右。下面08工区项目部将总结施工过程中的经验，将这项新技术推广到更多的施工领域。