16日，江西某出口企业向江西工商银行提交了厦门外代国际货运有限公司出具的多式联运“单一提单”等信用证规定的全套单据。经工行审核，完成了外贸信用证支付结算业务，涉及金额19.8万美元，这也意味着厦门首批基于多式联运“单一提单”产权证功能的金融服务成功落地。

这批两票三个40尺集装箱，共73吨涤纶丝，由厦门外轮公司接手。5月9日从南昌火车站发出，14日由OOCL从厦门海天码头发往卡拉奇港。

多式联运是指水路、公路、铁路和航空运输相衔接的运输方式。多式联运“一单制”是指“一次委托、一次付款、一单到底”的全程控制服务。厦门首批基于多式联运“一单制”提单产权证功能的金融服务应用试点成功，是厦门自贸区管委会、金融监管部门、试点企业共同落实国务院《关于推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新若干措施》中“探索多式联运单证产权证功能”的具体举措。

厦门自贸区管委会航运物流专员庄永忠表示，“一单式”提单金融服务的应用，有利于提高进出口企业资金周转效率，缓解收单时间长、融资难、融资贵等问题，进一步降低供应链成本，强化多式联运承运人服务能力，实现多式联运金融服务创新。

“‘一单式’提单金融服务的应用，恰好满足了出口企业希望将一单式业务与提单产权证功能金融服务相结合的‘一站式’服务需求，让货物出口更省心。”厦门外代国际货运有限公司相关负责人表示，从过去单纯的“单一提单”问题，到如今金融服务的应用，作为货物承运人，厦门外代国运进一步延伸了服务链条，可以提高企业在同等资源条件下海铁多式联运业务的竞争力，也可以带动更多企业选择“单一提单”业务，吸引更多货物向厦门集聚。

自去年8月福建省首张多式联运提单成功签发以来，厦门保税区管委会率先继续复制推广“单单”业务，探索赋予多式联运单证物权凭证的功能。在FTTC的指导下，试点企业厦航克服疫情隔离的困难，坚持以多种方式开拓内地市场，推进多式联运“一单制”业务。截至目前，今年已完成“一单制”业务404 TEUs。

下一步，厦门自贸区将继续积极发挥改革的突破和引领作用，以制度创新为核心，加快建设对外开放高地，推动构建以国内大流通为主体、国内国际双流通相互促进的发展新格局，加快多式联运“一单制”业务的复制推广， 为进出口企业提供更全面的供应链解决方案，扩大厦门港腹地货源，推动港口高质量发展。 (记者廖丽萍、通讯员周莹)

来源： 福建日报